◇底盘配置：玉柴140马力 7.00R16钢丝胎，气刹，6档变速箱 ABS，空调电玻中控锁

全柴130马力 7.00R16钢丝胎，气刹，6档变速箱 ABS，空调电玻中控锁

朝柴130马力 7.00R16钢丝胎，气刹，5档变速箱 ABS，空调电玻中控锁

云内126马力 7.00R16钢丝胎，气刹，5档变速箱 ABS，电玻中控锁

全柴115马力 7.00R16钢丝胎，气刹，5档变速箱 ABS，空调电玻中控锁

锡柴110马力 7.00R16钢丝胎，气刹，5档变速箱 ABS，电玻中控锁

◇上装配置：箱体采用边三底四Q345锰板，弧形耐压箱体带全推装置，后门液压锁紧，整体密封效果好，尾部带污水箱，侧边带排污口，有效容积7.8方，采用江苏中梅多路阀，合肥长源液压泵，带西门子电**系统，室内外均可操作。

垃圾运输车具体操作方法及步骤如下：

挂桶及垃圾装载：

**先将垃圾箱推移到提升机挂钩处，同时将桶提挂位放在挂钩上，推动提升机操作开关（或手柄）**上升位置，这时上盖油缸动作，从而带动提升机拉杆向上运动，垃圾桶被挂起，同时上盖也逐渐被打开；如图；推移垃圾桶并靠紧提升机

当提升机和垃圾桶上升到一定位置，垃圾桶被锁紧（或压紧），**垃圾桶随提升机翻板一起上升到箱体顶端，上盖完全打开，并翻倒桶内垃圾**箱体；如图；

松开提升机操作开关（或手柄）回中位，上盖油缸停止工作，提升机各部件和垃圾桶停止不动；将推动提升机操作开关（或手柄）**下降位置，这时上盖油缸收回，从而使提升机拉杆和垃圾桶向下翻转，垃圾桶逐渐被放下并松开，直**放回地面；松开提升机操作开关（或手柄）回中位，**移开垃圾桶，完成一次垃圾装载的工作。

注意：垃圾运输车操作时，提升机旁和垃圾桶下严禁站人！

一、产品简述

   侧装压缩垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，避免了给人们带来不便，关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。

侧装压缩垃圾车构成密封式垃圾厢、液压系统优点压力大、密封性好、操作方便。

二、产品性能及特点
（1）收集方式简便：一改城市满街摆放垃圾筒的脏乱旧貌，杜绝二次污染。

（2）压缩比高、装载量大：箱体容积7.8方，装载量相当于同吨级排非压缩垃圾的两倍半。

（3）作业自动化：采用电脑**系统，全部填装排卸作业中只需司机一人操作，可设定手电一体2种操作模式，不仅减轻环卫工人的劳动强度，而且大大改善了工作环境。

（4）双保险系统：作业系统具有遥控**和手动操纵双重功能，大大地保障和提高车辆的使用率。

（5）提升机构：可选装匹配120升、204升塑料垃圾桶或铁桶。

（6）国内侧装压缩垃圾车普遍存在作业噪声大及扰民等问题。在设计、制造垃圾车时，应慎重选择车辆底盘、发动机和取力器，采取措施增强系统运动的平稳性，减少噪声，采用能吸纳噪声的材料，结构设计应能降低振动:通过液压系统和装载机构的优化设计，提高加工精度和装配质量，以达到减小车辆作业噪声的目的。

● 多功能翻桶进料机构 进料快捷稳定

由于国内生活垃圾具有固液混合体的特性，为了实现收、运过程中无垃圾渗滤渡的滴漏，可通过以下方法解决。

（1）车厢底板应具有一定坡度，以防止垃圾渗滤液外泄。

（2）箱体尾部安装积污水槽，用于储存车厢与填塞器之间滴漏的污水。

（3）加强尾门与车厢连接处的密封，以防止压缩过程中垃圾外泄和垃圾渗滤液的滴漏。

● 发动机动态** 经济性好

发动机功率输出**即油门**通过电气系统实现全自动**，保证垃圾车在其各作业状态下，发动机能自动选择加速或怠速状态，避免了功率损耗和系统发热，耗油降低，经济性好。

● 液压系统稳定可靠

液压系统采用国际标准设计并采用模块式液压元件，由液压油缸、电磁**阀、节流阀、管路系统组成。液压油路分为提桶翻桶进料、推铲卸料，集成度高。液压管路系统均采用高强度一次成型铸造管，保证使用寿命，管路各连接处连接紧固，保证不漏油。

● 电自动化程度高，电液联合**

采用机电液一体化，、液压、电气关键原器件均采用国际标准设计并采用模块式液压元件，性能稳定可靠。感应开关采用进口产品，经久耐用，性能优越。

●轻量化
  侧装压缩垃圾车上装结构复杂，自质量较大，因此，设计时车辆底盘应优先选择技术含量高、动力性好、自质量较轻、性价比较高的国产底盘:采用高强度材料，以降低上装自质量;挡泥板、装饰件、盖板等**件可采用密度较小的注塑件，采用集成化程度较高的零部件，以减少空间占用和自质量，同时有利于改善液压系统的工作性能。。
●除臭灭菌

除臭灭菌技术在侧装压缩垃圾车上的运用也是发展方向。杜绝细菌传播，减少臭气污染已成为当务之急。一些臭氧除臭除菌技术已在该类产品上成功运用。

侧装压缩垃圾车车身内部结构加载了进口密封圈，填充器加载液压后盖，这样使得侧装压缩垃圾车可在运输过程中不散发任何气味。

保养维护

应严格按规定保养垃圾车，使各系统、各装置经常处于良好的技术状态，充分发挥其效能，减少油耗、节省开支，**限度地延长垃圾车的使用寿命。

（一）底盘保养

底盘应严格遵守其使用说明书的规定，进行日、周例行保养。

（二）作业装置保养

作业装置的保养一般情况下依照下列规定进行。如果能保证作业装置处于良好的工作状态，允许其保养同底盘保养同步进行。

1.日保养

日保养主要以清洁、观察为**，内容与垃圾车的使用中注意事项第3条内容相同。

2.作业100h保养

作业100h保养以紧固、润滑为**。

（1）检查紧固车厢、作业装置、轴等部位的连接螺栓；

（2）按时对各润滑点加注润滑脂或润滑油；

（3）检查紧固液压系统中各部位的连接螺栓、接头和管箍、管夹等，并检查有无油液 渗漏现象；

（4）检查取力器工作是否正常。

3.作业500h保养

作业500h保养以调整为**。

（1）各作业装置中的零部件是否有轻微变形，必要时给予校正；

（2）检查密封胶条的磨损情况，必要时更换；

（3）检查液压元件是否能正常工作，必要时应拆检或更换。如果有油液渗漏现象，应更换密封件；

4.作业1500h保养

作业1500h保养**是对各作业装置进行全面技术检查和调整，消除隐患。

（1）检查并修复各处焊缝，特别是各重要部位的焊缝；

（2）检查各装置零部件的磨损和操作情况，对磨损和操作严重者应予更换； 

（3）检查各液压元件。

（4）清洗液压油箱，各滤油器、空气滤清器和液压管路，更换液压油。对有损伤的密封件和软管应予及时更换；